Cabrio Versicherung – ein teures Saisongeschäft
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Viele Kfz-Versicherungen erhöhen im Sommer ihre Prämien. Dafür gibt es zwei Gründe. Zum einen liegt die Wechselwilligkeit der Autofahrer im Sommer deutlich unter der im Herbst, wenn ohnehin der Vertrag bald ausläuft.
Außerdem werden im Sommer zahlreiche Cabrios angemeldet und die teilweise deutlich höheren Prämien erhöhen auch den Durchschnitt der Beiträge der Kfz-Versicherungen. Cabrio-Fahrer, die ihr offenes Auto tatsächlich nur während der Sommersaison fahren, können mit den sogenannten Saison-Kennzeichen eine Menge Geld sparen.
Das Cabrio muss nicht an- oder abgemeldet werden und die Cabrio Versicherung bezahlt man nur während der Zeit, für die die Saisonkennzeichen gültig sind. Für die Ruhezeit, in der das Cabrio nicht bewegt wird, beinhaltet die Saisonversicherung einen sogenannten Ruheschutz.
Der ADAC hat jetzt auf eine wichtige Neuerung hingewiesen. Ab dem 1.7.2012 ist es in Deutschland möglich, Wechselkennzeichen zu beantragen. Damit dürfen zwei unterschiedliche Fahrzeuge derselben EU-Fahrzeugklasse gefahren werden. Das Nummernschild muss dann jeweils ausgetauscht werden.
Eine solche Wechselkombination kann auch für Cabrio-Fahrer die Cabrio Versicherung wesentlich günstiger machen. Berechnet wird die Prämie allerdings immer nach dem Fahrzeug, das den höheren Beitrag verursachen würde. Es gilt also, genau zu berechnen, welche Variante der Cabrio Versicherung tatsächlich die günstigere ist. Ein unabhängiger Versicherungsvergleich kann hier hilfreich sein.
Wichtig für Cabrio-Fahrer ist auch die Kaskoversicherung. Bei vielen Anbietern ist die Vollkasko günstiger als die Teilkasko. Das liegt daran, dass bei der Teilkasko immer von einem 100prozentigen Beitragssatz ausgegangen wird, während die Vollkasko entsprechend der SF-Einstufung prozentual sinkt. Außerdem müssen Cabrio-Fahrer berücksichtigen, dass Vandalismusschäden in der Cabrio Versicherung über die Teilkasko nicht abgedeckt sind. Hier kann nur über die Vollkaskoversicherung Schadenersatz beantragt werden.
