Eine Fahrt mit dem Motorrad macht Spaß – als Besitzer sollte man vor der Fahrt allerdings auf die richtige Versicherung achten. Genau wie für Autofahrer ist auch bei der Motorradversicherung eine Haftpflichtversicherung Pflicht, da man schließlich ebenso am öffentlichen Straßenverkehr teilnimmt. Mit dieser Versicherung werden im Prinzip andere Verkehrsteilnehmer abgesichert. Ist man selbst für einen Unfall verantwortlich, übernimmt die eigene Haftpflicht die Kosten der übrigen Beteiligten.

Für Schäden an der eigenen Maschinen gibt es hingegen, ebenfalls genau wie beim Auto, die Voll- oder Teilkaskoversicherung. Für Motorradfahrer gelten hier allerdings bestimmte Regeln, da diese wesentlich gefährdeter für Unfälle sind als Autofahrer. Unter anderem sollte man immer einen Helm sowie passende Motorradkleidung tragen, um den Versicherungsschutz nicht zu gefährden.

Die Höhe der Beiträge sowohl für die Haftpflicht- als auch für die Kaskoversicherung ist abhängig von der Regional- und Typklasse und natürlich von der Größe des versicherten Motorrads. Anders als bei der Kfz-Versicherung sind die Unterkategorien allerdings deutlich eingeschränkter. Besonders wichtig bei der Berechnung der Versicherungsprämien ist der Hubraum. Der so genannte Schadenfreiheitsrabatt spielt ebenfalls eine wichtige Rolle. Das bedeutet, dass die Prämien niedriger sind, wenn man schon lange unfallfrei gefahren ist. Fahranfänger werden dafür zur Kasse gebeten, bei ihnen können die monatlichen Prämien relativ hoch sein. Das liegt daran, dass in dieser Gruppe das Unfallrisiko hoch ist, die Versicherung also in vielen Fällen zahlen muss.

Allerdings gibt es verschiedene Möglichkeiten, bei der Versicherung für ein Motorrad Geld zu sparen. Zum einen kann das Motorrad als Zweitfahrzeug angemeldet werden. In diesem Fall gelten bei den meisten Versicherern die Rabatte und Schadenfreiheitsklassen, die auch für das eigene Auto in Anspruch genommen werden können. Wer nur im Frühling und im Sommer mit dem Motorrad unterwegs ist, kann zudem ein Saisonkennzeichen beantragen. Mit einem derartigen Kennzeichen darf man nur in den darauf bezeichneten Monaten fahren und die Beiträge für die Versicherung werden auch nur dann fällig.

Bei der Kfz-Versicherung handelt es sich um eine Pflichtversicherung, die der Gesetzgeber jedem Fahrzeughalter vorschreibt, der am Straßenverkehr teilnehmen will. Egal, ob man sein erstes eigenes Auto zulassen will oder bereits ein Kraftfahrzeug versichert hat, auf jeden Fall sollte man sich über die Konditionen der einzelnen Versicherer umfassend informieren und gegebenenfalls seinen Anbieter wechseln. Wie aber im Dschungel der Versicherungstarife durchblicken und sich einen objektiven Überblick über die Angebote der einzelnen Versicherungsunternehmen verschaffen, unabhängig vom eigenen Berater? Ein online Kfz Versicherungsvergleich kann hier helfen und den individuell besten Versicherer identifizieren.

Einen Kfz-Versicherungsvergleich kann jeder innerhalb weniger Minuten durchführen und somit unter Umständen durch einen Anbieterwechsel bis zu 70 Prozent gegenüber seinem bisherigen Versicherer sparen. Um einen Versicherungsvergleich durchzuführen sollte man folgende Informationen zur Hand haben und nicht erst danach suchen müssen: Wer bereits ein Kfz versichert hat benötigt seine momentane Bonus- oder Malusstufe, die aus seinem Versicherungsvertrag hervorgeht. Wer noch nie ein Auto auf sich zugelassen hat oder diejenigen, auf die länger als 12 Monate kein Kfz zugelassen war, werden der Stufe 9 zugeordnet.

Neben dem Ortskennzeichen, sowie der Marke des Autos und der Kraftstoffart, muss auch angegeben werden, um welche Art von Fahrzeug es sich handelt, also zum Beispiel ein Cabrio oder einen Kombi. Die Anzahl der Türen und Sitzplätze sind für einen Auto-Versicherungsvergleich ebenso relevant, wie das Eigengewicht des zu versichernden Fahrzeugs. Auch das Datum der Erstzulassung muss in den Vergleichsrechner eingegeben werden, ebenso wie Angaben zu Person, wie zum Beispiel Beruf, Alter oder Zeitpunkt der Erteilung der Fahrerlaubnis.

Innerhalb weniger Sekunden nach Eingabe aller relevanten Daten ermittelt der Versicherungsvergleichsrechner die günstigste Versicherung, gefolgt von den nächst teureren Versicherungen. Der Kunde kann sich in Ruhe über sämtliche Modalitäten der einzelnen Anbieter informieren und wird in vielen Fällen feststellen, dass sich ein Wechsel in barer Münze auszahlen kann. Wer seinen Versicherungsanbieter wechseln möchte, kann dies jährlich Ende November tun oder immer nach einem Schadensfall von seinem Sonderkündigungsrecht Gebrauch machen.

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Generell unterliegen alle Sachversicherungen der Versicherungssteuer. Kfz-Haftpflicht, Gebäude-, Hausrat-, Haftpflicht-, Rechtsschutz- und auch Unfallversicherungen werden mit 19 Prozent Versicherungssteuer belegt. Es gibt allerdings Ausnahmeregelungen, bei denen ein Versicherungsnehmer die Versicherungssteuer der Kfz-Haftpflicht nicht bezahlen muss.

Zu entnehmen ist dies einem Urteil des Bundesfinanzhofes aus Dezember 2009. Im vorliegenden Fall hatte eine Autovermietung gegen die Zahlung der Versicherungssteuer der Kfz-Haftpflicht geklagt und Recht bekommen. Vorausgegangen war eine besondere vertragliche Vereinbarung zwischen dem Versicherungsnehmer und der Versicherungsgesellschaft.

Der Inhaber der Autovermietung hatte sich verpflichtet, Schadenszahlungen und Regulierungskosten anstelle der Haftpflichtversicherung zu tragen. Für diese Kosten und Zahlungen wollte er von der Versicherungssteuer der Kfz-Haftpflicht befreit werden.

Das Gericht schloss sich der Auffassung des Versicherungsnehmers an. Da die Regulierungskosten und Schadenszahlungen ein einseitiges Risiko für den Versicherungsnehmer darstellten, konnten für diese Beträge keine Versicherungssteuern angesetzt werden. Grundsätzlich muss man aber sagen, dass solche besonderen vertraglichen Vereinbarungen eher Einzelfälle darstellen und nicht üblich sind.

Im täglichen Geschäft auf dem Versicherungsmarkt liegt das Schadens- und Regulierungsrisiko in den meisten Fällen ausschließlich bei der entsprechenden Versicherungsgesellschaft. Diese darf für die dadurch entstehenden Kosten also den Versicherungsnehmer mit der Versicherungssteuer in Höhe von 19 Prozent belasten.

Geschäftsleute, die vorsteuerabzugsberechtigt sind, können diese Beträge aber beim zuständigen Finanzamt im Wege der Umsatzsteuererklärung geltend machen und ihre Umsatzsteuerschuld dadurch mindern. Privatleute hingegen müssen die Versicherungssteuer der Kfz-Haftpflicht ähnlich wie die Mehrwertsteuer auf Konsumgüter aus der eigenen Tasche bezahlen und erhalten keinerlei Erstattungen.

Diskussionen über eine Erhöhung der Mehrwertsteuer betreffen immer auch das Versicherungswesen. Bisher war es in der Vergangenheit immer so, dass sich die Versicherungssteuer auf Sachversicherungen adäquat zur Mehrwertsteuer entwickelt und erhöht hat.

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Autofahrer, die einen Neuwagen in einem Autohaus erwerben, können mit der Autohaus Versicherung für das neue Kfz eine Menge Vorteile erhalten. Viele Autohäuser bieten die Kfz-Versicherung mit günstigeren Prämien an. Das Autohaus bleibt Ansprechpartner für alle Versicherungsfragen.

In der Regel wird bei der Autohaus Versicherung festgelegt, dass Reparaturen nur in Vertragswerkstätten des Herstellers abgewickelt werden dürfen. Es wird im Gegenzug aber auch der Einbau von Original-Ersatzteilen garantiert.

Die Autohaus Versicherung garantiert den Kunden auch, dass Glasbruchschäden eingeschlossen sind. Kann die Scheibe repariert werden, muss auch die Selbstbeteiligung nicht bezahlt werden.

Einige Tarife sehen auch einen kostenlosen Mietwagen für die Reparaturdauer und eine Neupreisentschädigung bei einem Totalschaden bis zu 24 Monaten vor. Trotzdem sollten Kunden im Vorfeld immer einen unabhängigen Versicherungsvergleich durchführen, um zu überprüfen, ob die Autohaus Versicherung wirklich die günstigste Alternative ist.

Ebenfalls unter den Begriff Autohaus Versicherung fällt die Unternehmensabsicherung für Autohäuser. Hier wird von vielen Gesellschaften ein sehr branchenspezifisches Angebot vorgelegt, das den Autohäusern umfassenden Versicherungsschutz bietet.

Dabei sind sowohl die Geschäftsräume als auch die Fahrzeuge, das Zubehör und die Ersatzteile abgesichert gegen Einbruch und Diebstahl, Feuer- und Elementarschäden und gegen Vandalismus. Auch eine Umwelthaftpflichtversicherung kann in die Autohaus Versicherung integriert werden. Selbstverständlich gehört auch die Kfz-Haftpflicht für Vorführ- und Mitarbeiterfahrzeuge dazu.

Für manche Autohäuser ist auch die sogenannte Hakenlastversicherung wichtig. Innerhalb der Autohaus Versicherung entschädigt sie, wenn beim Bergen und Abschleppen von Fahrzeugen etwas Unvorhergesehenes passiert. Auch eine gewerbliche Rechtsschutzversicherung ist Bestandteil der Autohaus Versicherung. Für die Inhaber und Geschäftsführer von Autohäusern kann auch die private Haftpflichtversicherung in die Police integriert werden. So hat man für alle Versicherungsfragen rund um das Autohaus nur einen Ansprechpartner.

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Die EU hat ein Urteil gefällt, das sich für viele Versicherte sehr nachteilig auswirken kann. Derzeit ist es in zahlreichen EU-Ländern üblich, die Prämien für eine Versicherung nach Geschlechtern getrennt zu berechnen. Während zum Beispiel in der Renten- oder Krankenversicherung Frauen eine höhere Prämie bezahlen, sind die Kfz-Haftpflichtbeiträge für das weibliche Geschlecht oft deutlich günstiger.

Männer, die nach dem neuen EU-Urteil damit rechnen, dass die Unisex Kfz-Versicherungstarife für sie nun einen Preisnachlass auslösen, werden aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine herbe Enttäuschung erleben. Der Vorstandschef der Allianz Versicherung Markus Rieß geht davon aus, dass sich die Versicherungen insgesamt eher verteuern werden.

Das bedeutet, dass junge Frauen in Zukunft für die Unisex Kfz-Versicherungstarife mehr bezahlen müssen, obwohl sie laut Unfallstatistik wesentlich weniger Schäden verursachen. Auch in anderen Sparten der Versicherungsbranche stellt sich die Frage nach der Tarifgerechtigkeit. Selbst wenn zum Beispiel in der privaten Rentenversicherung in Zukunft für alle Geschlechter gleiche Tarife gelten, sieht es beim Leistungsanspruch ganz anders aus. Da Frauen statistisch gesehen eine deutlich höhere Lebenserwartung haben, fällt die Rentenleistung bei Männern entsprechend erheblich geringer aus.

Nach Ansicht von Una Großmann, Sprecherin des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft, ist die Einführung von Unisex-Tarifen jedenfalls kein Garant für eine größere Tarifgerechtigkeit.

Die Experten sind sich also darüber einig, dass Unisex Kfz-Versicherungstarife nicht gerecht sind. Den Grund sehen sie darin, dass weibliche Fahrer mit der Neuregelung erhebliche Nachteile in Kauf nehmen müssen, obwohl sie für die Versicherer ein deutlich geringeres Risiko darstellen. Die Versicherten in Deutschland werden das ganz sicher ähnlich empfinden, aber das neue Urteil der Europäischen Union ist für alle beteiligten Länder bindend.

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Eine eheliche Lebensgemeinschaft bedeutet immer auch eine gegenseitige Verantwortung beider Ehepartner füreinander. Daraus ergeben sich nicht nur Rechte, sondern auch Pflichten, die die Kfz-Versicherung bei Scheidung oder Trennung beeinflussen können.

Befindet sich ein Schadenfreiheitsrabatt nur formal im Vermögen eines der beiden Ehegatten, muss dieser in der Kfz-Versicherung bei Scheidung auf den anderen Ehepartner übertragen werden. Das bedeutet, der Ehepartner, der das versicherte Fahrzeug überwiegend oder allein genutzt hat, kann verlangen, dass ihm von der Kfz-Versicherung bei Scheidung der entsprechende Schadenfreiheitsrabatt übertragen wird.

Die Frage nach der Berechtigung, den Schadenfreiheitsrabatt zu übernehmen, ist finanziell oft sehr wichtig. Denn wer eine Kfz-Versicherung nach der Scheidung neu und unter Umständen zum ersten Mal auf den eigenen Namen abschließt, muss deutlich höhere Versicherungsprämien zahlen, als es innerhalb der Ehe der Fall war. Inhaber der Rabatte ist in der Regel derjenige Partner, der das Auto überwiegend gefahren hat und somit auch für die Verringerung der Beiträge aktiv gesorgt hat.

Das Landgericht in Flensburg hat hier im Jahr 2006 ein eindeutiges Urteil gefällt. Hat eine Ehefrau das Auto, das auf den Namen des Mannes zugelassen war, in der Ehe allein oder überwiegend gefahren und hat sie dadurch die Prozente heruntergefahren, darf sie die Schadenfreiheitsklasse der Kfz-Versicherung nach der Scheidung übernehmen.

Es gibt aber auch Ausnahmen. Wenn die Schadenfreiheitsklasse schon bei der Eheschließung niedrig war und während der Ehezeit auch nicht weiter gesenkt wurde, bleiben die Prozente bei demjenigen Partner, der sie mit in die Ehe gebracht hat. Hier hat der Ehegatte keinen Anspruch auf Übertragung, auch wenn er das Fahrzeug allein gefahren hat. Dies wurde ebenfalls im Jahr 2006 durch das Landgericht in Freiburg entschieden.

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Im Volksmund heißt das Zentralregister für Verkehrsverstöße in Flensburg einfach Verkehrssünderkartei. Bisher galt, dass mit dem Erreichen von 18 Punkten die Fahrerlaubnis entzogen wurde. Nach der von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer nun geplanten Reform soll das in Zukunft bereits beim Erreichen von acht Punkten erfolgen. Allerdings werden auch die Strafpunkte für einzelne Verkehrsverstöße herabgesetzt.

So gibt es in Zukunft zum Beispiel für das Überfahren einer roten Ampel nur noch zwei statt der bisher angesetzten vier Punkte. An einer Umrechnungsformel, wie bereits vorhandene Punkte in das neue System umgerechnet werden können, wird derzeit noch gearbeitet.

Zur besseren Transparenz wird ein Ampelsystem eingeführt. Bis zum Erreichen von drei Punkten gilt die Phase grün. Sie ist unbedenklich. Ab vier Punkten – in der Gelbphase – gibt es von der Verkehrssünderkartei eine schriftliche Ermahnung. Die zweite Verwarnung erreicht den Autofahrer, wenn sein Konto sechs Punkte aufweist und sich bereits in der roten Phase befindet.

Eine Teilnahme an einem Fahreignungsseminar wird nun vorgeschrieben. Geschieht das nicht, kann die Fahrerlaubnis bereits vor dem Erreichen der Höchststufe von acht Punkten entzogen werden. Auch für das Überschreiten der Hauptuntersuchung gibt es weiterhin Punkte und natürlich Bußgelder.

Je höher die Punktezahl in der Verkehrssünderkartei in Flensburg ist, umso wahrscheinlicher ist eine negative Auswirkung auch bei der Kfz-Versicherung. Wird die Hauptuntersuchung zum Beispiel um mehr als acht Monate überzogen, können Versicherer grobe Fahrlässigkeit unterstellen und ihre Leistungen einschränken oder sogar ganz verweigern.

Die Reform soll im Jahr 2013 in Kraft treten. Eine Verringerung der Punkte bei der Verkehrssünderkartei durch eine Nachschulung, wie es bisher möglich war, wird es in Zukunft ebenfalls nicht mehr geben.

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Fahrzeuge, die in einem geschützten, aber offenen Bereich untergestellt werden, trocknen bei Feuchtigkeit wesentlich besser ab. Durch die bessere Luftzirkulation bieten Carports Vorteile im Gegensatz zu einer nicht klimatisierten Garage. Da das Fahrzeug so besser geschützt wird, entstehen auch wesentlich seltener gravierende Rostschäden, als wenn das Fahrzeug im Freien stehen würde. Auch für die Kfz-Versicherung bieten Carports Vorteile hinsichtlich der Schadenregulierung.

Da ein Auto in einem Carport vor Witterungseinflüssen wie Regen, Schnee oder Hagel geschützt ist, sind Hagelschäden bei diesen Fahrzeugen seltener zu regulieren. Allerdings haben im Hinblick auf die Autoversicherung Garagen einen ganz entscheidenden Vorteil.

Für Garagenfahrzeuge gewähren die Kfz-Versicherer einen erhöhten Rabatt, sofern die Garage abschließbar ist. Diesen Vorteil können Besitzer von Carports nicht für sich geltend machen, da in einem Carport das Auto von außen für jedermann zugänglich wäre.

Diese Differenz bei den Versicherungskosten wird aber von den wesentlich geringeren Herstellungskosten eines Carports deutlich aufgefangen. Für die Errichtung einer Garage benötigt man eine Baugenehmigung und Handwerksfirmen, die den Garagenbau vornehmen. Ein Carport kann, da es rasch wieder abbaubar ist, ohne Baugenehmigung und in Eigenleistung errichtet werden.

Hochwertige Carports haben Vorteile, weil sie durch Material und Design durchaus auch den Immobilienwert positiv beeinflussen können. Durch eine geschickte Kombination zwischen Carportdach und Hauseingang kann der Halter ein witterungsunabhängiges Be- und Entladen des Fahrzeugs auch bei einem Carport jederzeit sicherstellen.

Carports gibt es, ähnlich wie fest errichtete Garagen, in einer Einzel- oder Doppelausführung für ein oder zwei Kraftfahrzeuge. Außerdem kann man Carports mit Anbauten versehen zum Abstellen von Gartengeräten oder Fahrrädern. Auch zusätzlicher Stauraum lässt sich beim Carport durch eine geschickte Dachkonstruktion schaffen.

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Ein Fahrsicherheitstraining soll für einen sichereren Umgang mit dem eigenen Kraftfahrzeug sorgen und hilft so automatisch, das Unfallrisiko zu reduzieren. Das weiß auch jede Kfz-Versicherung. Fahrsicherheitstraining ist nicht nur für Fahranfänger eine Möglichkeit, einen günstigeren Einstiegsbeitrag für die Versicherung des ersten eigenen Autos zu bekommen. Auch Autofahrer, die schon länger eine Fahrerlaubnis haben, können bei der Kfz-Versicherung nach einem Fahrsicherheitstraining mit Ermäßigungen rechnen.

Vermittelt wird dabei zum einen der sichere Umgang mit dem eigenen Fahrzeug, zum anderen wird aber auch der Blick für mögliche Gefahren geschult. Erfahrene Ausbilder sorgen auch dafür, dass falsche Fahrgewohnheiten erkannt und verändert werden können.

Dabei sind die Inhalte beim Training immer angepasst auf die jeweilige Teilnehmergruppe. Fahranfänger benötigen andere Schulungsrichtlinien als zum Beispiel Sportwagenfahrer oder Fahrer, die in der Personenbeförderung tätig sind.

Wer seiner Kfz-Versicherung das Fahrsicherheitstraining meldet, kann um Informationen bitten, wie sich die erfolgreiche Teilnahme auf die Versicherungsprämie auswirkt. Da dies von Gesellschaft zu Gesellschaft unterschiedlich gehandhabt wird, kann ein Versicherungsvergleich Aufschluss darüber geben, welche Kfz-Versicherung ein Fahrsicherheitstraining entsprechend honoriert.

Wichtig für die Teilnehmer ist auf jeden Fall, sich für die Kfz-Versicherung das Fahrsicherheitstraining und die erfolgreiche Teilnahme daran schriftlich bestätigen zu lassen. Der Beitragsnachlass kann sich dabei sowohl auf die Kfz-Haftpflicht als auch auf die Kaskoversicherung auswirken.

Es ist außerdem von Vorteil, sich bereits vor der Teilnahme zu erkundigen, ob Unfälle, die beim Fahrsicherheitstraining passieren, durch die Kfz-Versicherung abgedeckt werden. Es gibt Versicherungsgesellschaften, die nur bestimmte zertifizierte Anbieter akzeptieren. Da ein solches Training immer auch mit Kosten verbunden ist, sollten auch hier die einzelnen Anbieter vor der Anmeldung zum Fahrsicherheitstraining hinsichtlich ihres Preis- und Leistungsangebotes miteinander abgeglichen werden. Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat bietet umfassende Informationen.

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Der Stichtag für den ordnungsgemäßen Wechsel der Kfz-Versicherung ist beim überwiegenden Anteil aller Autoversicherungsverträge der 30. November eines jeden Jahres. Bis zu diesem Zeitpunkt muss die Kündigung bei der bestehenden Kfz-Versicherung eingegangen sein, damit zum 1. Januar des Folgejahres ein ordnungsgemäßer Wechsel erfolgen kann.

Es zeigt sich aber immer wieder, dass Autofahrer dieses für sie wichtige Datum entweder nicht rechtzeitig beachten oder gar nicht einhalten können. Viele Versicherungsgesellschaften teilen ihren Kunden Beitragserhöhungen tatsächlich entweder erst ganz kurz vor oder auch schon nach dem Stichtag für den Wechsel mit.

Worüber sich viele Autofahrer jedoch nicht im Klaren sind, ist ihr Sonderkündigungsrecht für den Fall, dass die Prämien steigen. Teilt die Kfz-Versicherung dem Versicherten mit, dass ab einem bestimmten Zeitpunkt die Prämien steigen und er mehr für seine Autoversicherung bezahlen muss, kann er von diesem Sonderkündigungsrecht Gebrauch machen. Dazu steht ihm eine Frist von einem Monat nach Zugang der Prämienerhöhungsmitteilung zu.

Es ist also sinnvoll, nach jeder Beitragsmitteilung zu prüfen, ob und wie sich der Beitrag zur letzten Beitragsrechnung verändert hat und gegebenenfalls auch außerhalb des üblichen Wechselzeitraums die Versicherungsgesellschaft zu wechseln.

Versicherungsbeiträge in der Kfz-Versicherung werden nach verschiedenen Kriterien berechnet. Wenn die Prämien steigen, kann das an einer höheren Schadenquote für bestimmte Autotypen liegen. Auch eine Neueinstufung verschiedener Typen- und Regionalklasen kann zu individuellen Beitragsanpassungen führen. Da diese Kriterien von Gesellschaft zu Gesellschaft anders beurteilt werden, kommen leicht für ein und dasselbe Auto unterschiedliche Versicherungsprämien zustande. Wer hier auf der sicheren Seite sein möchte, sollte immer vor dem Vertragsabschluss – nicht nur wenn die Prämien steigen – möglichst viele Anbieter miteinander vergleichen.